收购易捷航空是否会导致航班成本上涨?关于美国收购您需要了解的信息

当 Easyjet 于 1995 年 11 月推出从伦敦飞往格拉斯哥的航班时,它只运营两条航线。此后,它已发展成为英国最大的航空公司,提供超过 34 个国家/地区的超过 927 条航线。

这家廉价航空公司由 Stelios Haji-Ioannou 爵士创立,旨在实现旅行民主化,现已成为欧洲数百万旅客廉价假期的代名词,也是英国企业家精神的象征。

但现在美国私募股权投资者正在围攻该航空公司,本周提出了两项​​竞争性收购,这意味着易捷航空可能很快就会落入外国人手中。

这家在伦敦上市的航空公司周日证实,已原则上与美国财团 Castlelake 达成一项价值 50 亿英镑的交易,之后阿波罗航空以更高的出价突然介入。今天早上,Easyjet 表示有意同意 57 亿英镑的报价。

如果其中任何一个报价被接受,这将意味着这家廉价航空公司在伦敦股票市场 26 年历史的结束,但最重要的是,可能会为客户带来重大变化。

Stelios Haji-Ioannou 爵士于 1995 年创立 Easyjet,为客户提供更便宜的航空旅行

Stelios Haji-Ioannou 爵士于 1995 年创立 Easyjet,为客户提供更便宜的航空旅行

收购 Easyjet 对票价意味着什么?

“私募股权”这个词可能会引起 Easyjet 客户的恐惧,他们看到其他深受喜爱的英国品牌被企业袭击者接管并剥夺资产。

私募股权肯定将为 Easyjet 开创一个新时代,虽然潜在的追求者可能会谈论投资该业务,但他们也可能会专注于削减成本。

这意味着客户不太可能看到机票价格下跌。

Easyjet已经表示需要提高票价以抵消中东冲突的影响,中东冲突导致航空燃油价格飙升。与此同时,五月份的数据显示,夏季预订量“落后于去年此时的水平”。

然而,任何新业主都必须在提高回报和留住客户之间取得平衡。

Wealth Club首席投资策略师苏珊娜·斯特里特(Susannah Streeter)表示:“私募股权所有者通常注重在增长的同时提高效率,尽管阿波罗也表明了对管理层当前战略的信心,而不是提议彻底改变方向。”

阿波罗承诺支持易捷航空“发展和加强低成本航空公司模式的现有战略”,这将为乘客带来更多好处。

Easyjet 在欧洲的扩张意味着它已经开始挑战英国航空母公司 IAG 等现有航空公司,但它也不希望失去任何市场份额给瑞安航空 (Ryanair) 和威兹航空 (Wizz Air) 等廉价航空公司。

AJ Bell 市场主管丹·科茨沃斯 (Dan Coatsworth) 表示:“公司在被接管时经常会经历变化。新业主自然会寻求节省成本并寻找新的赚钱方式。对于易捷航空来说,这意味着裁员和机票价格上涨的可能性。

“然而,易捷航空的成功来自于精益运营和能够保持价格实惠。阿波罗不想冒让易捷航空比其最接近的竞争对手贵得多的风险,而且它可能会发现很难在不损害服务质量的情况下进行削减。

航班“额外费用”可能会变得更贵

不过,易捷航空可能会考虑其他地方的报废成本。

Go Compare 旅行专家里斯·琼斯 (Rhys Jones) 表示:“对于客户而言,Easyjet 的新所有权不太可能意味着一夜之间发生任何变化,特别是对于那些已经预订了航班的客户。

“收购需要时间才能完成,因此不太可能影响今年暑假的价格。

“展望未来,利润较低的航线、较小的机场基地或航班频率可能会受到审查。

易捷航空的股价一直难以从疫情中恢复,落后于竞争对手

易捷航空的股价一直难以从疫情中恢复,落后于竞争对手

行李、座位选择和优先登机等额外服务也值得关注,因为这些是廉价航空公司定价的主要部分,也可能是新所有者希望提高利润的一个领域。

易捷航空会裁员吗?

虽然目前任何收购对乘客的影响都有限,但 Easyjet 的 19,000 名员工将怀疑是否会随之裁员。

Wealth Club 的苏珊娜·斯特里特 (Susannah Streeter) 表示:“对于乘客来说,目前一切一切如常,航班、预订和忠诚度计划不受影响,而任何交易都在通过监管程序。”然而,对于员工来说,从长远来看,情况不太清楚。

阿波罗表示,它“高度重视人才,并相信在 Easyjet 集团内识别和留住关键员工将至关重要。”

与 Easyjet 与另一家航空公司合并相比,员工被保留的可能性更大,但阿波罗的承诺引发了更多问题,而不是答案。

如果跨部门大规模裁员,可能会对客户服务水平产生连锁反应。

收购何时会达成一致?

目前还没有什么是确定的。尽管 Easyjet 表示已与 Apollo 达成“原则上”协议,但尚未得到证实。卡斯尔莱克可能会带着改进的报价回来,或者其他追求者可能会介入。

Apollo 必须在 8 月 7 日之前宣布对 Easyjet 的确定报价,否则就放弃。 Castlelake 截止日期为 8 月 3 日。即使在那之后,该交易也需要一段时间才能被监管机构接受。

至关重要的是,对 Easyjet 的任何收购都可能需要 Stelios 爵士及其家族的支持,他们仍持有该公司 15.3% 的股份。

尽管该家族尚未公开发表评论,但消息人士上个月告诉《每日邮报》,他可能会接受“令人眼花缭乱”的出价。

消息人士告诉《每日邮报》,“要说服他和家人出售,需要一个令人瞠目结舌的大价钱。”

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