美国解除50年禁令，超音速喷气机将卷土重来

在美国联邦航空局宣布计划用噪声阈值取代其 50 年的陆上超音速飞行禁令之后，超音速客机可能很快就会飞越美国的天空——这意味着飞机可以突破音障，而不会产生声名狼藉的音爆，让下面的房屋发出震颤。

在美国朝着废除长达 50 年的禁令迈出重大一步后，超音速飞机即将回归。

特朗普政府认为，技术进步现在允许飞机突破音障，而不会产生雷鸣般的音爆。

自 1973 年以来，美国联邦航空管理局禁止民用飞机在美国领土上空超过 1 马赫，以防止破坏性音爆。

交通部计划用噪音限制取代对陆上超音速飞行的禁令。

美国联邦航空管理局 (FAA) 6 月 30 日星期二发布的一份通知透露，只要产生的声音保持在指定水平以下，这将使飞机在陆地上的飞行速度超过 1 马赫。

此前，美国总统唐纳德·特朗普于 2025 年 6 月发布了一项行政命令，指示美国联邦航空局废除“对陆路超音速飞行的禁令……建立临时基于噪声的认证标准……并消除阻碍美国超音速航空技术进步的额外监管障碍。”

马赫 1 代表声速，在 20 °C 海平面干燥空气中约为 1,235 km/h（767 mph 或 343 m/s）。

通知称，FAA 计划在 2027 年中期之前敲定这两项法规。美国联邦航空管理局局长布莱恩·贝德福德宣称，技术进步将消除传统的音爆。

“这意味着我们最终可以废除 20 世纪 70 年代在美国领土上空进行超音速飞行的禁令，同时最大限度地减少噪音对沿线社区和机场附近居民的影响，”他继续说道。

据《福布斯》报道，整个 20 世纪 60 年代，飞机以超过音速的速度飞行（在高空飞行时速约为 660 英里/小时），产生的冲击波撞击地面，并以类似于枪声的雷鸣般的声音击中人耳。

那个时代的试验表明，反复出现的音爆会击碎窗户，造成财产损失，并引发数千起公众投诉。

美国联邦航空局在 1973 年的决定中宣布，鉴于当时的技术限制，“需要颁布禁令来保护公众免受音爆的影响”。

几年后，法国航空和英国航空推出了协和式飞机。

两家航空公司都被允许运营飞往纽约约翰·肯尼迪国际机场的航班，尽管航班在美国领土上空必须保持亚音速。

目前，许多美国公司正在制造新一代豪华超音速客机，其音爆明显更安静，燃油效率更高。

总部位于科罗拉多州的 Boom Supersonic 表示，其 Overture 飞机已获得联合航空公司、美国航空公司和日本航空公司的预订，该飞机可容纳 60 至 80 名乘客。总部位于亚特兰大的 Spike Aerospace 正在开发小型外交官喷气式飞机，最多可容纳 18 名乘客。

两家公司的网站都宣传未来的跨大西洋旅行可以在四个小时内完成。