当宝马于 1999 年首次推出 X5 时，它不仅背离了这家德国巨头的轿车惯例，而且还打破了传统的轿车传统。它引领了 SUV 革命。
第五代 X5 在过去 25 年里经过四代生产，全球销量约为 310 万辆，现已于本周亮相。
正如宝马在千禧年之前所承诺的那样，豪华运动型多功能车 (SAV) 将满足多种需求。
从像该品牌精心打造的轿车之一一样操控，提供庄园般的实用性和宽敞性，到提供充足的越野能力，多功能性仍然是它的名片。
但 Mk5 有望成为迄今为止功能最丰富的 X5；这是因为它将提供五种不同的动力系统可供选择，从传统的柴油发动机到面向未来的氢技术。
以下是关于最新 X5 您需要了解的五件事。
关于宝马新款 X5，您需要了解的五件事：这是德国品牌第五代豪华 SUV 的短暂之旅，该车将于明年初抵达英国
1. 哪种燃料类型？任君选择吧…
在动力总成选项方面，X5 提供了无与伦比的选择。
在欧洲，它将提供五种变体：传统汽油和柴油发动机、插电式混合动力汽车（PHEV）、全电动版本，甚至氢动力版本。
遗憾的是，英国并没有推出纯汽油车型，但与柴油车消失的市场趋势相反，入门级版本将是燃油燃烧器。
显然，英国对柴油版 X5 的需求仍然很大。去年，交付给英国客户的 7,500 辆大型 Beemers 中，有三分之一配备柴油发动机，只有不到 250 辆是汽油发动机。
入门级 X5 是 40d xDrive，采用该品牌的 3.0 升柴油发动机，配备轻度混合动力辅助和两级涡轮增压。
凭借 313 马力和 670 牛米的扭矩，它将提供充足的低转速动力，在各种道路上行驶时，平均燃油经济性应达到 40 英里/加仑以上。
与奥迪新款 Q7 SUV 一样，该柴油动力装置也适用于加氢植物油 (HVO)，这是一种可再生燃料，与传统柴油相比，碳排放量减少约 90%。
两款 PHEV 版本均采用 3.0 升六缸汽油发动机、电动机和 26.5kWh 锂离子电池，据说在纯电动模式下能够行驶约 63 英里。
作为与丰田合作的一部分，氢燃料电池车型将于 2028 年推出，据称续航里程可达 466 英里。
iX5 拥有业内领先的续航里程统计数据。宝马表示，充满电后可行驶 525 英里，比竞争对手梅赛德斯 EQE 多行驶 150 英里
2. Electric iX5 范围广泛
第五代 BMW X5 将是第一款与全电动 iX5 一起销售的车型，而且这款电动汽车听起来特别令人印象深刻。
巨大的 140kWh 电池组中使用了更高的圆柱形电池，据说是欧洲销售的量产车上安装的最大电池组，据称单次充电可行驶 525 英里，这将使其成为同类产品中的领先者。
客观来说，它比续航里程最长的保时捷卡宴电动车多行驶 126 英里，比奔驰 EQE 多行驶 150 英里以上。
事实上，目前陈列室中唯一一款比 iX5 更好的电动汽车是价值 100,000 英镑的 EQS 450+ 轿车（542 英里）。
如果你能找到一个足够强大的兼容直流超快速充电器，充电速度预计也将比竞争对手更快，最高可达 460kW。
X5和iX5都将继承最新的“Neue Klasse”设计语言，包括发光的双肾型格栅。但双X标志性头灯对于这款车来说是全新的
3.X型头灯和小翼门把手
不出所料，X5 采用了与其他最近推出的 BMW 车型相同的外观，包括较小的 X3 和 iX3。
“Neue Klasse”设计语言融合了该品牌全新标志性直立 BMW 双肾型格栅，可发光。
现在，其两侧是双 X 灯标志：X 形状的 LED 用作日间行车灯、近光头灯、侧灯和指示灯。
值得注意的是，这款顶级插电式混合动力汽车将首次采用 BMW M 部门标志性的黄色车头灯，这是对这家德国公司 GT 耐力赛传统的致敬。它们于上个月在电动 M3 概念车上首次亮相。
X 形头灯还可以配置为创建独特的欢迎和再见动画序列，包括尾灯、镜灯、照射到下方地面的“仪式光地毯”投影仪、内部照明和门把手。
顶级 X5 插电式混合动力车首次采用 BMW M 部门标志性的黄色车头灯，这是对这家德国公司 GT 耐力赛传统的致敬
隐藏式车窗密封件和固定在门柱上的“小翼”式门把手增强了汽车简约的侧面轮廓
说到门把手，这些也是全新的。
就像安装在法拉利 Purosangue SUV 上的小翼一样，它们是从门柱内的侧窗框架下方突出的“小翼”。
门也是电动且软关闭的。车主甚至可以通过按住钥匙扣上的按钮同时打开所有四个。
然而，整体轮廓仍然是 X5 的特色，具有四四方方的轮廓、肌肉发达的轮拱和倾斜的车顶线。
隐藏式车窗密封条进一步增强了外观，营造出更干净的温室外观，而尾灯组延伸到车辆的大部分宽度，使其在道路上显得更宽、更有肌肉感。
宝马放弃了传统的硬按钮，此举会增加注意力。客户还首次可以选择单独的乘客触摸屏显示器
4.双屏内饰
正如我们对宝马豪华家庭SUV的期望一样，内饰充满了高端材料。
但最引人注目的是这项技术。
环绕式驾驶舱在挡风玻璃下方配备了全新 BMW 全景 iDrive 系统，为驾驶员提供了显示屏，显示速度、电动汽车电池续航里程和与视线齐平的导航指令等信息，这意味着驾驶员无需将注意力从前方道路上转移。
因此，方向盘后面没有传统的数字显示屏，为 17.8 英寸的中央触摸屏留出了空间。
令人沮丧的是，它集成了几乎所有主要控制功能，包括温度设置、加热座椅控制和音频功能。仪表板上部的任何地方都没有传统的硬按钮——这一举动几乎肯定会增加驾驶时的分心。
也就是说，为屏幕提供支持的操作系统功能非常强大，使其成为反应最灵敏、最直观的系统之一。
标准的信息娱乐设置还可以通过新的 BMW 乘客屏幕进行补充，该屏幕作为选装配件在 X5 上首次亮相，并提供对精选流媒体应用程序的访问，让乘客在长途旅行中保持娱乐。
新款 X5 和 iX5 在英国的定价将于 10 月公布。入门级柴油机起价约为 80,000 英镑
5. 费用是多少？
英国的定价尚未确定，但宝马表示将于 10 月宣布，远远早于 2027 年初首批交付的时间。
入门级柴油机预计起价约为 80,000 英镑。
根据 X3 和 iX3 的定价结构，电动汽车也不应该要求大幅溢价。
“凭借其气派的外观以及舒适性和驾驶乐趣的完美结合，BMW X5 成为全球畅销产品，”BMW 开发主管 Joachim Post 博士说道。
“现在最新一代也受益于 Neue Klasse 的技术和最广泛的驱动系统。
“因此，我确信新款 BMW X5 将再次树立同级车的标杆，并谱写成功故事的新篇章。”
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