继续巡航！英国旅客人数创下新纪录 – 马耳他和马略卡岛的需求猛增

我们经历了伊朗战争、飙升的能源费用、生活成本危机，甚至南大西洋的一艘游轮上爆发了汉坦病毒。然而，似乎没有什么能阻止英国游客前往公海。

据贸易机构国际邮轮协会 (Cruise Lines International Association) 统计，去年来自英国和爱尔兰的 254 万名乘客乘坐邮轮，创下了历史新高。

全球旅游集团 Tui 旗下的 Marella Cruises 老板克里斯·哈克尼 (Chris Hackney) 表示，今年的记录可能会再次被打破。

全速前进：邮轮业蓬勃发展，今年的预订量看起来很健康

他说，市场非常有弹性。 “我们不仅已经获得了很好的预订，而且还有很多人仍在寻求预订游轮。”

Marella 旗下的五艘游轮每年载客 35 万名，哈克尼表示，随着内容创作者记录假期，社交媒体让旅行对年轻人更具吸引力。

Marella 最近甚至任命电视名人 Denise van Outen 为 CCO——“首席休闲官”。

与此同时，在伦敦金融城，分析师表示，该行业仍以老年客户为主，这应该会使其免受日益脆弱的消费者信心的影响。邮轮市场的反弹能力在新冠疫情之后得到了体现——这本身就是该行业的一次濒临死亡的经历。在大流行期间船只被困在海上后，人们担心许多乘客再也不会踏上船了。

放松：丹尼斯·范·奥滕 (Denise van Outen) 是马雷拉游轮 (Marella Cruises) 的“首席休闲官”

但哈克尼表示：“邮轮市场现在比以往任何时候都更大。”

中东战争爆发后，欧洲最大的旅行社 Tui 被迫从被困阿布扎比和多哈的船上遣返 5,000 名度假者，损失达 3500 万英镑。

这场冲突使途易股价下跌了三分之一，这家德国集团警告称，由于消费者推迟预订，利润将下降。然而，随着美国和伊朗之间达成持久和平协议的希望上升，该股已收复部分失地。哈克尼说，预订模式有“起起落落”，但“现在已经过去了，看到了一些更有弹性的需求”。

有迹象表明，需求正在从受欢迎的东地中海转移到马耳他和马略卡岛等更近的目的地。

更多的客户在出发前一两个月进行预订，这在邮轮界被视为延迟预订。通常顾客会提前 180 至 200 天进行预订。

但哈克尼表示，与冲突开始时相比，消费者在媒体上看到的有关假日价格的信息更加“令人安心”。其七晚旅行的起价约为每人每周 800 英镑。

哈克尼说，邮轮拥有“非常忠诚”的客户群，有些人每年会进行三到六次邮轮旅行。回头客想要新奇的东西，无论是食物、娱乐还是目的地。

阿尔巴尼亚拥有美丽的海滩和较为安静的旅游季节，是该邮轮公司今年新增的目的地之一。哈克尼说，葡萄牙和里斯本也越来越受欢迎。主题游轮正在蓬勃发展。他说，Marella 的乡村和西部之旅“一周内就卖光了”，而以 20 世纪 80 年代、90 年代和 20 世纪初期音乐为特色的《Electric Sunsets》也很受欢迎。

然而，旅游业——尤其是邮轮旅游——面临着鼓励过度旅游的批评。

2016年，联合国教科文组织威胁称，如果杜布罗夫尼克不限制游客数量，就会剥夺杜布罗夫尼克的世界遗产地位。此后，这个古老的克罗地亚港口实行了每天两艘游轮抵达的上限，而且游轮必须停靠至少八个小时，以防止新度假者上岸的浪潮难以控制。

在巴利阿里群岛的马略卡岛帕尔马，当局同意从2027年到2029年，夏季高峰期间游轮的日均乘客量应从8,500人减少到7,500人。

然而，尽管面临挑战，哈克尼表示，自战争以来：“从我们的角度来看，世界并没有发生太大变化。旅行仍然是人们 DNA 和生活方式选择的重要组成部分。”