来给歼-20当靶子？美军计划退役全部162架A-10，准备卖给台湾？
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最近，美国空军发布了一份2026财年的退役计划，准备在2026年10月裁减340架现役飞机。
▲图片来源：微博@教头1927
而在这个名单里，最引人注目的无疑是占据了全部计划近一半的162架A-10“雷霆II”攻击机——事实上，这已经是美国空军现役机队中最后一批A-10攻击机。在服役了近50年后，这种曾接威名赫赫，被无数军迷喜爱的经典攻击机，或许终于要和蓝天说再见了。
▲GAU-8机炮
但在实际测试中，GAU-8机炮对坦克的毁伤能力立即暴露出了不足。1977年，美军使用13辆M47“巴顿”坦克作为标靶，测试A-10攻击机机炮的反坦克能力。在9次攻击中，A-10打出的炮弹只命中了98发，其中3辆坦克无法行驶，2辆坦克的主炮损坏，但没有一辆坦克被摧毁。
要知道，此时M47已经是极为落后的老式坦克了，如果换成苏联新锐的T-72和T-80，效果只会更差。而且在进攻时，苏联坦克可不会傻傻的停在地上当靶子，A-10想要用机炮阻挡坦克，几乎是天方夜谭。
▲A-10的机炮面对现代坦克基本上无能为力
当然，军武菌并不否认A-10具备很强的反坦克能力，但这一能力是其搭载的AGM-65“小牛”空地导弹赋予的。而不论是F-5或是F-16战斗机，都能够携带这种强大的反坦克武器。也就是说，A-10从来都不是一种不可替代的飞机。
▲AGM-65“小牛”导弹
除了攻击能力以外，A-10攻击机引以为豪的生存能力其实也广受质疑。
在传统观念里，A-10攻击机拥有相当强的抗打击能力，而且拥有钛合金制造的“装甲澡盆”，能够最大程度保证飞行员的生存能力。在海湾战争期间，A-10攻击机出现了大量中弹后安全返航的案例，这似乎证明了A-10的坚实可靠。
▲海湾战争中被击伤的A-10攻击机
但实际上，这种观点是完全错误的。
在整个“沙漠风暴”行动期间，A-10攻击机的出勤架次为8640架次，而F-16战斗机的出勤架次为11689架次。在行动中，有6架A-10被伊拉克击落，12架被击伤，而F-16只有3架被击落，4架被击伤。换言之，每出动1440架次，就会有一架A-10被击落，而F-16则要3899架次才被击落一架。A-10被击落的风险是F-16的2.7倍，而受伤的概率为F-16的五倍。
▲曾高度重视反坦克和对地攻击的以色列空军从没考虑过引进A-10
事实上，在海湾战争期间，美军很快就因为A-10的损失率过高，下令停止使用A-10对伊拉克精锐的共和国卫队进行打击，改为使用F-16战斗机，而A-10只负责对伊拉克的二流、三流部队进行简单的空袭任务。而在后来北约空袭南联盟的时候，A-10的使用也受到了极大的限制。也就是说，即使是上世纪的伊拉克、南联盟军队，也能够对A-10这种落后的飞机造成极大的威胁。
▲国会一直阻止美国空军淘汰A-10这种老爷机
以现在的眼光来看，这一观点简直愚不可及，现实也的确如此。由于A-10的性能实在过于老旧，稍有军事常识的人都能够看出，这种飞机根本无法应对现代战争中的威胁。近些年来，美国国会对于淘汰A-10的阻力也小了很多。
2023年，国会批准了美国空军退役一批21架A-10，2024年又批准退役了42架，剩余162架A-10原计划在10年内逐步退役。但如今，由于特朗普政府上台，美军的国防预算出现了大幅变动，这些A-10的退役计划也被大幅提前了。
▲网传“美军A-10在台湾部署”的视频，其实是在日本三泽空军基地
至于把A-10交给台湾，军武菌只能说，这个方案简直是愚蠢到家了。
要知道，作为一种低成本的专用对地攻击机，A-10在设计上是作为美苏大规模决战中的消耗品使用的。即使是伊拉克军队也能够在战斗中击伤或摧毁这种没有雷达，飞行速度缓慢的落后武器。在解放军的装备序列中，即使是最落后的歼-7战斗机也能轻而易举的消灭A-10。
▲按照某些国外媒体的观点，A-10能够有效摧毁解放军的登陆舰队
按照美军的设想，A-10攻击机是一种至少需要部分制空权，并且有效压制敌方防空火力后才能够投入实战的武器。以如今台军的空军实力来说，别说压制解放军的防空火力了，那几架F-16开战第一天能活下来几架恐怕都是问题。如果再搞来几架A-10，最多也只能起到多消耗几颗解放军导弹的能力。
还有一些媒体认为，A-10适合使用机炮，针对性的消灭无人机和巡飞弹，而不是用于对地攻击。显然，这些媒体严重缺乏最基本的军事常识。作为一种没有雷达，航电设备老旧落后，既没有对空探测能力，也没有雷达锁定能力的老式飞机，A-10要怎么找到无人机，再进行瞄准呢？
事实上，如果美国真的把A-10提供给台军，解放军恐怕连高兴都来不及：这种不仅对自己毫无威胁，而且打掉还能算战绩的飞机，这不是送上门来的战果大礼包吗？
