吉利EX2抵达英国……但中国最畅销的汽车在这里售价是其三倍

中国最畅销的汽车将在几周内正式登陆英国 – 但英国人将不得不比中国司机支付更多的费用。

吉利的电动 EX2（在国内市场称为银河星源）是 2025 年中国最受欢迎的新车型。

该品牌去年才在英国成立，并已销售电动 EX5 和 Starray EM-i 插电式混合动力 SUV，去年在英国本土市场销售了 465,775 辆。

从这个数字来看，到 2025 年，这几乎占英国所有汽车注册量的四分之一，是英国最受欢迎的车型福特 Puma 销量（55,488 辆）的八倍多。

那么，是什么让它在中国如此受欢迎呢？主要原因之一是价格；新款电动超迷你车售价仅为 7,000 英镑。

怎么这么便宜？部分原因是供应链控制，所有零部件都在中国生产，消除了任何中间商溢价。但这也要归功于政府补贴和品牌之间激烈的价格战。

在中国和英国销售的所有车型都是如此：例如，比亚迪海豚在我们的展厅中起价为 30,230 英镑，但在其国内市场的售价为 99,800 日元 – 仅 11,000 英镑。

对于英国的司机来说，坏消息是 EX2 的价格不会像在英国那样便宜，这可能是一个主要的障碍。

它的起价为 20,990 英镑，与英国多年传承的强大竞争对手竞争 – 想想雷诺 5 E-Tech、雪铁龙 e-C3 和标致 e-208。

它也比英国最便宜的电动汽车 Dacia Spring 贵 9,000 英镑，这可能会限制其陈列室的吸引力。

该汽车制造商表示，“现代紧凑型全电动汽车”EX2“旨在让英国客户更容易获得先进的电动汽车”。

它可能是市场上最宽敞的电动超级迷你车之一，比菲亚特 Grande Panda 或大众 ID.Polo 大得多。

这也是它在中国受到如此大欢迎的另一个原因，特别是对于那些预算紧张、不再使用老式但更大的汽油车、需要大量空间而又不必倾家荡产的家庭来说。

但它 21,000 英镑的价格标签不会让你走得太远……字面意思。

入门级版本是 Pro 型号，配备相对较小的 35kWh 电池和 81bhp 电动机，为后轮提供动力。

根据官方测试，吉利预计其一次充电可行驶 155 英里——尽管在现实世界中，这个数字可能会稍低一些。

从这个角度来看，最便宜的雷诺 5 目前售价为 21,495 英镑，其中包括政府较低级别的电动汽车补助金 (ECG) 1,500 英镑。

然而，这款时髦的法国掀背车配备了 40kWh 电池，据称续航里程为 190 英里，很容易就以额外 500 英镑的价格击败了吉利汽车。

值得庆幸的是，EX2 的中等规格 Max 和 Ultra 装饰级别配备了更大的 47kWh 电池，与 114bhp 电动马达相连，据称充满电后可行驶 214 英里 – 大多数购买此细分市场的买家都认为这个距离是可以接受的。

然而，其价格分别为 23,490 英镑和 25,490 英镑，无法与顶级雷诺相媲美，后者的售价为 23,945 英镑（包括上层的 3,750 英镑 ECG），配备 52kWh 电池组，充电一次可行驶 252 英里。

EX2 的所有型号均具有高达 80kW 的直流快速充电功能和 6.6kW 的车载充电器。使用公共快速充电器，车主可以在大约 25 分钟内将电池从 30% 的充电状态补充到 80%。

虽然 EX2 的性能和航程不会带来任何冲击，但它充满了小工具和设备。

即使是入门车型也配备了 14.6 英寸触摸屏信息娱乐系统、辅助 8.8 英寸数字驾驶员显示屏、Apple CarPlay 和 Android Auto、无钥匙进入和启动以及 LED 头灯。

安全套件也相当全面；自适应巡航控制、自动紧急制动、车道保持辅助、盲点检测、后方交叉交通警报和驾驶员监控系统都是标准配置。

奇怪的是，中等规格的 Max 内饰没有额外的功能，只有更大的电池组和更强大的电动机。

顶级车型 Ultra 增加了双色油漆、电动尾门和 360 度停车摄像头。

它还配备了一些通常为大型高档汽车保留的奢侈品，包括环境照明、加热座椅、加热方向盘和升级的音响系统。

额外客户唯一可以选择的选项似乎是白色内饰，其售价为 200 英镑——比您通常为其他地方的不同颜色客舱支付的费用要低得多。

吉利汽车英国公司总经理迈克尔·杨 (Michael Yang) 表示，EX2 的到来“代表着我们为英国更多客户提供智能电动出行的使命迈出的重要一步”。

最大的问题是：英国购车者愿意花 21,000 英镑购买一辆在其他市场售价仅为其三分之一的新车吗？时间会证明它下个月何时登陆英国展厅。

《每日邮报》和《This is Money》将于 8 月份推出一款电动汽车，看看它是否能够在英国的价格点上与老牌电动汽车竞争对手竞争。