Easyjet 已要求投资者接受另一位美国投资者提出的价值 57 亿英镑的竞争对手收购要约，因为该公司希望退出伦敦市场。
这家由 Stelios Haji-Ioannou 爵士于 1995 年创立的廉价航空公司表示，已与美国投资巨头阿波罗公司“原则上”达成协议，并击败了卡斯尔莱克公司本周早些时候的收购要约。
这家在伦敦上市的航空公司在一份声明中表示，拟议的现金收购要约为易捷航空股东提供了比 Castlelake 最新提议的每股易捷航空 6.90 英镑更高的现金价值，从而为易捷航空股东带来了更好的结果。
该股早盘上涨 13.3%，至 666 便士，今年总涨幅达到 29.7%。
Easyjet 周日原则上同意美国投资者 Castlelake 提出的 55 亿英镑收购要约，周三收到 Apollo 改进后的报价。
出售：易捷航空本周早些时候原则上同意了收购要约，但后来被阿波罗击败
Apollo提出的每股7.15英镑的报价比Castlelake出价前Easyjet的收盘价3.94英镑溢价81%。
如果阿波罗的收购成功，这将增加该资产管理公司不断增长的航空公司投资组合。该公司持有阿特拉斯航空（Atlas Air）的部分股份，去年其私人信贷部门向维珍航空（Virgin Atlantic）提供了 7.45 亿美元贷款，用于希思罗机场的起降时刻。
Apollo 必须在 8 月 7 日之前宣布对 Easyjet 的确定收购要约，否则就走开。 Castlelake 截止日期为 8 月 3 日。
易捷航空拒绝了卡斯尔莱克此前的四次报价，该航空公司的老板称此前的报价“高度机会主义”，并指责该公司试图“以低廉的价格”达成交易。
这标志着伦敦股市的又一次打击，伦敦股市已经出现了外国买家疯狂的收购活动。其他目标公司包括 Tate & Lyle、Beazley、Schroders 和 William Hill 的所有者。
富时 100 指数仓储公司 Segro 本周拒绝了美国公司 Prologis 提出的 126 亿英镑的“机会主义”报价，但并未拒绝以“更具吸引力”的水平出售的想法。
易捷航空长期以来一直被视为收购目标，因为其股价因疫情而低迷，且其复苏落后于欧洲竞争对手。
Hargreaves Lansdown 股票分析师 Aarin Chiekrie 表示：“阿波罗表示，它相信易捷航空具有巨大的长期增长潜力，并支持其通过将机队升级为更新、更高效的飞机来加强其低成本航空公司模式的现有战略。”
“这对任何航空公司来说都是一项昂贵的任务，而易捷航空可以通过获得新资本以及为私营公司提供的长期战略规划来加速其雄心壮志。”
对 Easyjet 的任何收购都可能需要 Easyjet 创始人 Stelios 爵士及其家族的支持，他们仍持有该公司 15.3% 的股份。
尽管该家族尚未公开发表评论，但消息人士上个月告诉《每日邮报》，他可能会接受“令人瞠目结舌”的出价。
消息人士告诉《每日邮报》，“要说服他和家人出售，需要一个令人瞠目结舌的高价。”
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