敞篷车之路的终结：主要品牌仅剩 11 款软顶车型 – 但二手车价格正在上涨

英国本周将迎来创纪录的高温，预计夏季会有更多阳光，驾驶者可能认为现在是购买一辆敞篷车的时候了……但他们很难在陈列室里找到一辆。

这是因为自上而下的汽车正在迅速加速走向消亡。

英国在售的新款敞篷车数量已降至 20 年来的最低水平，30 个最受欢迎的品牌中仅有 11 款软顶汽车。

根据二手车网站 CarGurus 的市场分析，在过去 12 个月中，敞篷跑车和敞篷车的数量下降了 31%。

尽管英国气候相对温和，但我们历来是欧洲最大的可伸缩车顶汽车市场之一。

这是因为非洲大陆的驾驶者清楚地知道夏天可能太热而无法暴露在自然环境中，而是更喜欢传统的硬顶和空调的好处。

但英国的汽车迷现在面临着有限的选择，因为可供选择的车型数量已从 2005 年的 37 辆减少到如今的 11 辆，市场萎缩了 70%。

然而，对敞篷车的需求仍然存在，仅去年一年，二手敞篷车的平均价格就上涨了 10%。

CarGurus 表示，自 2020 年以来，市场上的敞篷车选择已经下降了 62%，“使得这种车身风格的剩余车辆更难找到”。

除了车型选择减少之外，提供敞篷车的制造商数量自世纪之交以来首次降至个位数。

到 2026 年，英国排名前 30 的汽车品牌中只有 9 个仍提供敞篷车，而 2020 年和 2010 年分别有 14 个和 19 个。

结果，英国最受欢迎的制造商中有十分之七不再销售软顶。

只有宝马、菲亚特、福特、马自达、MG、Mini、梅赛德斯-奔驰、保时捷和大众继续在快速缩小的细分市场中竞争。

去年，一些大型敞篷车品牌被从市场上剔除。

宝马将其敞篷车阵容从五种车型削减为两种，Z4、8系列和M8敞篷车全部被放弃。然而，它的 4 系列和 M4 敞篷车仍然存在。

保时捷还停产了 718 Boxster，但仍以敞篷车或 Targa 形式销售 911。

Jeep 在过去 12 个月内完全退出了敞篷车市场。

马自达继续销售其常青的 MX-5——世界上最畅销的跑车——买家仍然可以购买敞篷版的福特野马、梅赛德斯 CLE 和 SL AMG 以及 Mini。

大众汽车的 T-Roc Cabriolet 也被列入了 11 款汽车的名单中，不过随着不带敞篷选项的新一代 T-Roc 的到来，该车型也将很快停产。

向电动汽车的过渡也没有让敞篷车出现太大的复兴。

目前推出的 11 款新敞篷车型中，只有两款是全电动车型：MG Cyber​​ster 敞篷车和菲亚特 500e 敞篷车。

尽管英国人在新车展厅的选择较少，但数据表明，这正在推动二手车市场对敞篷车的需求。

根据 CarGurus 价格趋势指数，过去 12 个月中二手敞篷车的平均价格已升至约 18,000 英镑。

这使得敞篷车成为平均第三昂贵的车身风格，领先于 SUV，仅落后于轿跑车和皮卡车。

CarGurus UK 编辑总监 Chris Knapman 表示：“多年来，敞篷车一直是许多制造商产品线的核心部分，它们为品牌的产品系列带来了个性和吸引力。

“如今，随着汽车制造商将投资重点放在 SUV 和电气化上，它们正变得越来越罕见。”