鲍尔多克的零售智慧：库里的老板证明对抗外国掠夺者是值得的：亚历克斯·布鲁默

准备低价抛弃英国上市公司的董事会可能会比电子零售商 Currys 表现更糟糕。自 Alex Baldock 2018 年掌舵以来，该公司面临着多重挑战。

他继承了 Carphone 留下的不经济合同的可怕遗产，这些合同不得不终止。

该集团缺乏有意义的在线业务，客户服务薄弱，其北欧连锁店无法支付其费用。

这些问题已经解决。自两年前工党上任以来，它面临着就业和能源成本飙升以及作为一家拥有实体店的公司与亚马逊和其他在线竞争对手竞争的商业利率的挑战。

鲍尔多克在英国静态生活水平的背景下探讨了这些问题。两年前，激进投资者埃利奥特 (Elliott) 前来拜访，对该公司的估值为 7.56 亿英镑。

鲍尔多克和他的董事会做了一件罕见的事情，并告诉掠食者滚开。

该集团的市值增加了一倍多，达到 16.4 亿英镑，资金归现有股东而非掠夺者所有。

Easyjet 董事长 Stephen Hester 和 Segro 老板 Andy Harrison – 均受到围攻 – 请注意。任何有杠杆的买家能做到的事情，只要有意志力和雄心，你自己也能做到。

Currys 在本财年开局良好，去年利润增长了 18%，销售额增长了 6%。

由于半导体短缺导致电子设备价格上涨的警告，该股下跌。但它们比过去一年增长了 36%。

克服库里历史性问题的关键是打造一支更好、更满意的员工队伍，并提高服务水平。

目前，该企业约有 40% 已上线。

它吸引了越来越多的小企业客户，斯堪的纳维亚半岛现在正在蓬勃发展。

这就是为什么北欧主帅弗雷德里克·托尼森将在下个月被选为鲍尔多克的继任者。鲍尔多克前往布茨。

控股投资者斯特凡诺·佩西纳 (Stefano Pessina) 希望将这家化学家和美容连锁店快速出售给加拿大韦斯顿王朝 (Weston Dynasty) 等贸易买家。

组织在英国上市需要时间。如果进行首次公开​​募股，通过一剂鲍尔多克药物创造价值的机会——每家商店都必须付出代价——将是一个有用的开始。

支付停滞

5 月份，当我在英国金融行为监管局 (FCA) 总部会见 Nikhil Rathi 时，他希望今年秋天可以按下针对不当销售汽车金融的 91 亿英镑补救计划的“执行”按钮。

英国金融执法机构的首席执行官确信，可以避免一个漫长的过程，给银行体系蒙上阴影，并剥夺受冤屈的驾车者的赔偿。

没有人希望重演永无休止的支付保障保险传奇，赔偿成本达到 500 亿英镑，催生了一个寄生索赔管理行业。

快速解决问题的要求太高了。大众汽车、梅赛德斯-奔驰汽车金融部门以及法国农业信贷银行带来的挑战终止了这一进程。

消费者之声（Consumer Voice）也加入了他们的行列，这是一家位于雷克瑟姆的私人机构，自称是驾车者的朋友。

上级法庭相当于金融案件的高等法院，直到今年晚些时候，或者可能是二月份，才会审理针对 FCA 计划的上诉。

法律程序可能会拖延数年，而不是快速解决。

可以说，这可能会让风险敞口较大的贷款机构，尤其是 Close Brothers 和 Lloyds，有更多的时间来采取行动。

但令人担忧的是，这可能会让他们面临一个混乱的开放式流程。向受害者提供的早期现金转移受到阻碍。

盗窃罪

有组织的犯罪团伙在社交媒体上精心策划入店行窃，英国零售商和商店同事深受其害。

好莱坞电影《我爱助推器》的上映不太可能改善店主和店员的情绪。

它将商店扒手描绘成罗宾汉式的英雄，因抢劫高档时装店而美化。

一些批评家认为它是不平等社会的隐喻。

告诉吓坏了的店员！